红星资本局9月5日消息 9月4日晚美股开盘后 ，特斯拉（TSLA.US）股价大跌，跌幅一度超6.2% ，最终收跌5.92% ，总市值1.4万亿美元，较上一个交易日的1.49万亿美元跌去约900亿美元（约合人民币6040亿元） 。
消息面上 ，公司举行的Cybercab发布会 ，披露的新信息有限，不及投资者预期 ，还遭遇美国监管部门调查 。
当地时间9月3日 ，特斯拉在美国得州奥斯汀举行Cybercab赛博无人驾驶电动车发布会，并宣布在当地投入商业运营。
这是全球首款专为无人驾驶场景打造的量产车型 ，在设计上取消了方向盘、踏板与传统后视镜 ，车辆行驶完全由特斯拉无人驾驶软件（FSD）驱动，座舱内仅保留两张长椅式座椅与一块中控触摸屏 。
据特斯拉官方数据 ，Cybercab投入网约车运营场景后 ，每公里的运营成本约为0.8元，仅为行业平均水平的十分之一 。特斯拉CEO马斯克曾表示 ，Cybercab将会是特斯拉未来实现盈利的关键。自动驾驶和Robotaxi的商业化前景 ，是近年来投资者给与特斯拉较高估值的关键因素。
然而发布会披露的信息有限，没有直播，也不允许与会者实时分享动态 ，而且马斯克没有现身 。分析师普遍认为 ，这场Cybercab的商业化启动活动未达投资者预期，发布会缺乏关键细节 ，没有公布具体部署规模 、产能目标 、推进时间表、定价 、监管审批等信息 。
与此同时 ，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）对Cybercab启动审查，给Cybercab商业化进程的前景增加了不确定性。
据证券时报 ，NHTSA已对约1000辆特斯拉Cybercab展开审查 ，重点是特斯拉此前申报联邦机动车安全标准合规时所采用的流程及技术数据 。
由于Cybercab没有方向盘和踏板，其设计明显区别于传统汽车 。部分联邦机动车安全标准是否适用于该车型 ，成为此次审查的重点。监管审批的进展可能直接影响Cybercab未来扩大运营规模的速度 。
值得一提的是 ，9月4日，特斯拉宣布 ，Cybercab9月18日将在北京和上海同步展出 。此次活动旨在展示其产品设计与技术理念 ，不涉及Cybercab在中国市场的上市销售或无人驾驶网约车商业运营安排。
（文章来源：红星资本局）
